SRTH logo
 
Következő futam

Legutóbb frissült:
Galéria, videó
2010-09-01 01:07:36

Hírlevél feliratkozás


adatvédelem    

1. "Asi'
Pikó Zsuzsa
99
2 ifj. Tóth János
Tagai Róbert
71,6
3 "Turi"
"Nándi"
47
4 Herczig Norbert
Baranyai László
46
5 Turán Frigyes
Zsíros Gábor
24,4
6 Balogh János
Németh László
20
7 Hideg Krisztián
Kismödi Endre
17,8
8 Kazár Miklós
Szőke Tamás
17,2
9 Hadik András
Juhász István
16
10 Pethő István
Bacigal/Zentai
11,6








Híreink a 2009-es évből
Híreink a 2008-as évből
Híreink a 2007-es évből


 

 

 



  Hír megosztása Facebookon

Dobogót ért a fényes éjszakai autózás
2010-04-26 07:06:02
Miskolc
Olyanra is régen volt példa a honi rali bajnokságban, hogy az első és a harmadik helyezettet 7 másodpercnél is kevesebb válassza el vagy, hogy az utolsó gyorsaságira úgy álljon oda a három éllovas páros, hogy a különbségek alig haladják meg a három másodpercet. Rövidebben szólva; ritka izgalmas versenyt hozott a Miskolc Rali.
Herczig Norbert és Baranyai László a harmadik pozícióban zárták a bajnokság második futamát. A címvédők a negyedik helyen tanyázva tértek nappali nyugovóra, és ugyanígy, a verseny első köre után is a negyedik helyen állt a SkodaRally Team Hungaria kettőse.

„Az első három gyorsasági nem sikerült túlzottan jól, mert nem a megfelelő abroncsot választottuk, ez pedig rányomta a bélyegét az első körre. A vártnál gyorsabban melegedett fel az aszfalt, és ez döntő volt a nap elején. A szervizben aztán kicseréltük a gumikat, az új abroncsok pedig telitalálatnak bizonyultak” – mondja Herczig Norbert a gumiválasztásról.

A bükkszentkereszti pálya nagyon feküdt az S2000-es Skoda Fabiának, ott nappal mindkét alkalommal a második legjobb időt autózták Herczigék. Az öt megrendezett gyorsasági után a páros tehát negyedik volt, és a délutáni pihenőt követően, nem sokkal este 10 után, újult erővel állt oda a rajtvonalra, hogy teljesítse az éjszakára kijelölt négy szakaszt. A feladat adott volt, előre lépni a sorrendben.

„Szeretünk este autózni, ez bebizonyosodott a korábbi években, így nagy várakozással tekintettünk az éjszakai száguldásra. A két közbülső gyorsaságin sikerült is abszolút időt autóznunk, ami az összetettben azt jelentette, hogy dobogós pozícióba kerültünk. Először a sátai, majd a bükkszentlászlói szakaszon bizonyultunk a leggyorsabbnak, a legrosszabb pozíciónk pedig a harmadik hely volt. A Skoda Fabia kifogástalanul működött, és a BFGoodrich abroncsok is kiváló tapadást biztosítottak. Külön készültünk az éjszakára, és hogy az egyéni tréningünk jól sikerült, annak bizonyítéka a két szakaszgyőzelem, és a végén a harmadik hely” - értékeli a pilóta az éjszakai teljesítményt.

„Ez a pozíció Eger után jó eredménynek számít, vártuk is már nagyon. Késhegyre menő csatákat vívtunk, ennek megfelelően a bajnoki pontverseny is rendkívül szoros, és az már világosan látszik, hogy óriási küzdelem várható a továbbiakban a pontokért. Előfordulhat legközelebb is, hogy csak pár másodperc dönt a helyezésekről, de ez jó a nézőknek, és jót tesz a ralinak is” - zárja mondandóját Herczig Norbi.




 vissza az előző oldalra
Partnereink