
A kalandos versenyt futott csapatok között volt a SKODA Rally Team Hungaria is, akik idén is ugyanazon a gyorsasági szakaszon fejezték be a versenyüket, ahol a tavalyi évben.
Mi történt? – kérdeztük a csapat pilótájától, Herczig Norberttől.
Az elején kezdeném, hiszen el kell, hogy mondjam, hogy az SRTH fogadtatása Aradon nagyon baráti volt. A futamot megelőzően, a helyi SKODA kereskedő (Motortec) szervezésében egy közös sajtótájékoztatón vehettünk részt a román SKODA támogatott csapattal karöltve, ahol mi is ugyanolyan kiemelt szerepet kaptunk, mint a román „kollégák”.
A futamra való felkészülésünk zavartalan volt, így idén sikerült jobb érzéssel elrajtolnunk, ami köszönhető volt annak, hogy tavalyról már volt némi rutinunk, és a pályákat sikerült jól felírnunk. Sőt! A helyi román rendező segítségével még egy privát tesztet is sikerült megvalósítanunk, ahol ismét megbizonyosodhattunk róla, hogy a BRR egy tökéletesen felkészített versenyautót hozott nekünk.
A verseny tehát jól indult!
A pénteki napon megrendezésre kerülő Szuperspecial szakaszt abszolút győzelemmel zártuk.
És bár ennek az eredménye is beleszámított a versenybe, az igazi rallye csak másnap, szombaton kezdődött.
A SKODA Rallye Team Hungaria versenyzőpárosa 5 gyorsasági szakaszt követően, egy óvatos tempót diktálva az abszolút 2. helyen állt a versenyben.
Ezt követte a Nadas gyorsasági szakasz, ahol a tavalyi évben be kellett fejeznünk a versenyt, és ahol sajnos az idei évben is megismételtük a fiaskót.
Ezért természetesen nem hibáztathatok senkit!
Az itinerünk jó volt, a versenyautó jó volt, Igor az ismeretlen pályákon is jól adta vissza az infót, és a magam nevében is azt mondhatom, hogy amíg mentünk, terv szerint teljesítettünk.
Azzal már a futam előtt is tisztában voltunk, hogy a 2012. évi Magyarország Országos Rallye versenyévadjából ez lesz az a futam, ahol bárki, bárhol elcsúszhat egy „banánhéjon”. Pont ezért volt az, hogy mi is óvatosságra intettük magunkat és igyekeztünk nem gyorsan, inkább megfontoltan versenyezni. Az óvatosság ellenére mégis bekövetkezett a nem várt esemény.
Egy hídról leérkezve túl gyors volt a tempónk, így nem a megfelelő irányba értünk földet, az autónk jobb irányba sodródott, és a jobb hátsó kerekünket megütöttük egy út szélén álló farönkben. A mi versenyünk itt ért véget!
A futam eredménye azonban minket is meglepett, ugyanis a kiállásunkat követően 8 órát voltunk kénytelenek az kiesésünk helyén eltölteni mindenféle emberi kapcsolat nélkül, így csak este 20:00 óra körül értesültünk róla, hogy riválisaink is hibáztak, aminek az lett az eredménye, hogy az abszolút értékelésben mindenki megtartotta a Veszprém utáni pozícióját.
A csapat most újra előre tekint és újult erővel a soron következő Kassa Rallye felkészülésére koncentrál.
| WRC Rallye Monte-Carlo 2023.01.19 - 23 |
| WRC Rally Sweden 2023.02.09 - 12 |
| WRC Guanajuato Rally México 2023.03.16 - 19 |
| WRC Croatia Rally 2023.04.20 - 23 |
| WRC Vodafone Rally de Portugal 2023.05.11 - 14 |
| WRC Rally Italia Sardegna 2023.06.01 - 04 |
| WRC Safari Rally Kenya 2023.06.22 - 25 |
| WRC Rally Estonia 2023.07.20 - 23 |
| WRC Secto Rally Finland 2023.08.03 - 06 |
| WRC EKO Acropolis Rally Greece 2023.09.07 - 10 |
| WRC Rally Chile Bio Bío 2023.09.28 - 10.01 |
| WRC Central Europe Rally 2023.10.26 - 29 |
| WRC Forum8 Rally Japan 2023.11.16 - 19scroll |














Letölthető dokumentumaink eléréséhez kattintson ide!