
„Nagyon várjuk az idei pontvadászat utolsóelőtti fordulóját, mivel tavaly az abszolút 2. helyen végeztünk. Az időink kiválóak voltak, nyertünk gyorsasági szakaszt is, és felvettük a versenyt a legjobb technikákkal. A pályák ezúttal is szenzációsak, noha nem jelentenek újdonságot. Ezért aztán bátran használhatjuk az elmúlt évi itinert, ami – ahogy az eredményünk jelzi – jól sikerült. Talán több izgalmat jelentene a verseny szempontjából, ha néhány gyorsaságin fordítva mennénk. Az előzmények alapján úgy érzem, reális esélyünk van egy nagyon jó eredményre. Nem az első helyre gondolok, mert ha a technikát nézzük, többen előttünk járnak, a dobogós pozíciók valamelyikét azonban megcélozzuk” - így latolgatja az esélyeket Herczig Norbert.
A Subaru Rally Team Hungary kettőse túl van a pályabejáráson, ami szokás szerint kiváló hangulatban telt. A feelinget még az sem ronthatta el, hogy a pilóta és a navigátor egyaránt megfázással küszködött.
„Zolikával éppen kezdünk kijönni a meghűlésből, ami természetesen nem befolyásolta a tréninget. Négyszer lehetett végigmenni a pályákon, és mi maximálisan kihasználtuk a lehetőséget. A szakaszok jó minőségűek, ezért úgy gondoltuk, a lehető legalacsonyabb hasmagasságra állítjuk a Subaru Impreza WRC-t. A pályák jó minőségűek, így nem vállalunk felesleges kockázatot ezzel. Könnyebben oda lehet ütni ugyan az autó alját, ám a megfelelő magasság elérésével jobb lesz a súlypont, ami csak előnyt jelent. A Subaru megújult az Ózd Ralihoz képest. Két ponton is erősödött, ezzel a végelszámolásnál értékes plusz másodperceket lehet nyerni."
„Az autóba új motor került. Az Ózd Ralit követően teljesítményveszteséget mértek három hengernél is, ezért felújított erőforrással vágunk neki a Nyirád Ralinak. A futómű is változott, új fejlesztésű hátsó differenciálmű került a Subaruba. Utóbbi feszesebbé teszi a kocsit, és növekedhet a kanyarsebesség. A technika megújulása tovább táplálja dobogós reményeinket.”
A páros csütörtökön teszteli a Subarut, és főként a hajtás eltalálására koncentrál. A jó beállítás – ahogy mondani szokták – fél siker.
„Remélem, érezni fogjuk a teszten az újítások jótékony hatásait. A legfőbb feladat, megtalálni a legideálisabb beállításokat. Ha az elmúlt évi versenyből indulok ki, akkor jó úton járunk, persze finomítani lehet, sőt kell is. Az abroncsokkal nem lesz gond, újfent megfelelő minőségű és mennyiségű gumit vihetünk magunkkal a futamra. Nem titkoltan gyorsasági szakaszgyőzelmekre vágyunk. A szőci valamint a hegyesdi gyorsaságik a kedvenceim, ezeken különösen jó eredményre számítok. Szóval abban bízunk, hogy csakúgy, mint 2007-ben, idén is valami nagyon szép eredménnyel zárjuk a Nyirád Ralit.”
| WRC Rallye Monte-Carlo 2023.01.19 - 23 |
| WRC Rally Sweden 2023.02.09 - 12 |
| WRC Guanajuato Rally México 2023.03.16 - 19 |
| WRC Croatia Rally 2023.04.20 - 23 |
| WRC Vodafone Rally de Portugal 2023.05.11 - 14 |
| WRC Rally Italia Sardegna 2023.06.01 - 04 |
| WRC Safari Rally Kenya 2023.06.22 - 25 |
| WRC Rally Estonia 2023.07.20 - 23 |
| WRC Secto Rally Finland 2023.08.03 - 06 |
| WRC EKO Acropolis Rally Greece 2023.09.07 - 10 |
| WRC Rally Chile Bio Bío 2023.09.28 - 10.01 |
| WRC Central Europe Rally 2023.10.26 - 29 |
| WRC Forum8 Rally Japan 2023.11.16 - 19scroll |














Letölthető dokumentumaink eléréséhez kattintson ide!