
A Subaru Impreza WRC kormányváltója ugyanis megmakacsolta magát.
-Sokáig kerestük a hibaforrást, és péntek délutánra úgy tűnt, meg is leltük. A kormányváltó érzékelő szenzora romlott el. Ilyen alkatrész nem volt a szervizcsapatnál, ezért körbetelefonáltuk fél Európát. Péntek délután lévén, az volt a gond, hogy akinél lett volna szenzor, az már bezárt, vagy éppen nem volt otthon. Nem maradt más választásunk, mint bízni a jó szerencsénkben – emlékszik vissza a történtekre Norbi.
Herczigék a kedvezőtlen előjelek ellenére relatíve kedvező pozícióban zárták a 12 gyorsaságiból álló futam első körét. Négy szakaszt követően az abszolút 7. helyen álltak.
-Úgy vágtunk neki a versenynek, hogy legfeljebb a mechanikus váltót használjuk, amennyiben nem működik a kormányváltó. Elrajtoltunk amolyan lesz, ami lesz alapon, és a kormányváltó az első gyorsasági negyedik kilométeréig bírta. Átkapcsoltunk a mechanikusra, amivel persze értékes tizedmásodperceket veszítettünk minden egyes váltásnál. Az első kört követő szervizben a csapat megtett minden tőle telhetőt. A következő szakaszra úgy mentünk ki, hogy megpróbálkozunk ismét a kormányváltóval – eleveníti fel a megpróbáltatásokat a pilóta.
Az ötödik gyorsaságin egy helyet még előre is kapaszkodott a páros, az ezt követő etapon azonban véget ért a versenyük - az abszolút 6. pozícióból voltak kénytelenek kiállni.
-Az ötödik szakaszon újra megpróbálkoztunk a kormányváltóval, ami szinte méterre pontosan ugyanott adta meg magát, mint az első körben. Ez még nem lett volna akkora baj, ám az etapon elkezdett ömleni az olaj a váltó hátsó részéből, így jobbnak láttuk félreállni. Amíg mentünk, jól mentünk, de a váltó nem engedélyezte pontjaink gyarapítását. Zolival már nem is tudjuk, sírjunk-e vagy nevessünk a váltómizérián – idézi fel a befejezést Norbi.
-Egy biztos: amit elkezdtünk, azt be is fejezzük, amit elvállaltunk, azt teljesítjük. A veszprémi futamra a szervizcsapat orvosolni fogja a problémákat. A Subaru motorja kikerül Angliába, ahol teljes felújításon megy keresztül. Megkapja a megfelelő programot, valamint turbót is cserélnek. Természetesen a váltó is megújul, és reméljük, nem hátráltat többé a jó eredmény elérésében. Veszprémben ismét támadunk, és szeretnénk végre a dobogóra fellépni! A szombathelyi futam előtt két közönségtalálkozót is szerveztünk. Sokan voltak ránk kíváncsiak, és ami fontos: jó barátságok is szövődtek. Ezek a pozitív visszajelzések sokat jelentenek a jövőre nézve. A közönség és a partnerek kiszolgálásán túl a következő versenyen egy szenzációs eredménnyel is szeretnénk szolgálni! -
| WRC Rallye Monte-Carlo 2023.01.19 - 23 |
| WRC Rally Sweden 2023.02.09 - 12 |
| WRC Guanajuato Rally México 2023.03.16 - 19 |
| WRC Croatia Rally 2023.04.20 - 23 |
| WRC Vodafone Rally de Portugal 2023.05.11 - 14 |
| WRC Rally Italia Sardegna 2023.06.01 - 04 |
| WRC Safari Rally Kenya 2023.06.22 - 25 |
| WRC Rally Estonia 2023.07.20 - 23 |
| WRC Secto Rally Finland 2023.08.03 - 06 |
| WRC EKO Acropolis Rally Greece 2023.09.07 - 10 |
| WRC Rally Chile Bio Bío 2023.09.28 - 10.01 |
| WRC Central Europe Rally 2023.10.26 - 29 |
| WRC Forum8 Rally Japan 2023.11.16 - 19scroll |














Letölthető dokumentumaink eléréséhez kattintson ide!